取付說明例
用途とトルク範囲
電動カート、電動車椅子、ゴルフカート等に最適なブレーキです。
標準な静摩擦力
手動開放レバーなし 10Nm-110Nm
手動開放レバー 20Nm-110Nm
当社は特殊な規格サンプルやカタログ以外の寸法も承ります。自動安全ブレーキの取り付け方法 モーター後部の芯軸と平面90°な0.05mm以內加工しないと、ブレーキがライニング回転時にブレーキプレートと摩擦が生じて，摩擦による高温がブレーキモーターが停止させてしまいます。 ブレーキ固定ネジをロックする時、電動六角ハンドルがあまりにブレーキプレートと近けないように注意して、ブレーキプレートと摩擦が生じて、コイルヨークに摩耗粉が発生すると、ブレーキ隙間に影響させてしまい、ブレーキをかけて作動する時、その隙間がなくなったためにブレーキライニングとチャージプレートに摩擦が発生します(特に手動開放レバー無しブレーキによく見られます) ブレーキをインストール時、まずはブレーキに24V送電を行い、ブレーキライニングが活動ができてから使用してください。それに六角軸キャップに照合しながらそっとブレーキをモーターに詰めた後、更にネジ穴を合わせてネジを締めます。この時、六角軸キャップがもしブレー キ内の六角ブレーキライニングがきつすぎても、力を入れて強引に押しつめてあるいは木槌で打ち込んではいけません。これではブレーキラ イニングが曲げてしまい、モーターが回転時、ブレーキの摩擦騒音を生じるもとになり、ブレーキが効かなくなります。
モーターの芯軸は8mm +0 –0.08を加工して、六角軸ギャップを固定するため、梢を挿し込む時、六角ギャップの平面より0.5mm以内に挿し込むか、あるいは平行の場合は梢に挿し込む時に六角軸キャップの平面より高くしてはならないよう注意し、あるいはブレーキのインストール時手動開放レバーなし構造と手動開放レバー構造、挿し込む梢は六角軸キャップより高い場合、強引に力を入れてあるいは木槌で叩いてインストールすると、ライニングが曲げることを生じてしまいます。
モーター後部キャップはブレーキの固定ネジ穴にロックして、PCDと4孔などは0.1mm以内に加工するべきです、ネジ穴が偏ってブレーキにロック時に、ブレーキのプレートを曲げてしまい、ブレーキのネジ穴に固定してから少量のネジ固定剤をかければよい、あまり多すぎるとモーターキャップの平面から溢れてしまい、直接ネジにかけてもいけません。
外部六角軸キャップをインストール時、ブレーキのコイルヨークとゆがんだセンターによる摩擦が生じてはいけません。
推奨するインストール方法はモーター後部に一か所の凸起に溝を作って、ブレーキ固定板の内穴に合わせると、ブレーキのセンターは比較 的にコントロールしやすくなります。
取り付けの説明 ブレーキを取付け時にライニングのセンターが正しいかどうかに注意してください。 ブレーキと軸ギャップを合わせる時に叩いてはいけません、変形してしまいます。 ライニングがセンターと照合しなくても、まずは通電してから再照合して取り付けしてください。 モーター設置面と軸芯の垂直度は、0.05mm以内まで加工して下さい。 自動安全ブレーキL-0.4kgのテスト方法ブレーキをテストする時、まずはブレーキに24Vを送電して、ブレーキの音を聞いてからかプレートの作動音があるかどうかを確かめてく ださい。更にモーターは0Vから24Vまで動かせて、もう一度ブレーキ音を聞いてブレーキライニングの摩擦音をがあるかどうかを行って ください。(モーターとブレーキに同時送電してはいけません)。